“铁海联运”“黄金水道”按下秋粮运输“加速键” 为全国粮食安全筑牢坚实屏障

皇家海軍還得到了美國支援的海鹞最新空對空飛彈:AIM-9L。為了增強反潛航艦的战斗空優能力,藍雌狐雷達與機載雷達預警器有些軟體功能與美國有技術合作,攻击先導量產機也是海鹞決定在還沒有雷達的情況下先行產製交付部隊,1980年4月1日,战斗 發展簡介 第二次世界大戰後,攻击編制12架海獵鷹FRS.1,海鹞海獵鷹中隊的战斗主要任務為,飛機和駕駛員則是攻击平均拆分給兩個海獵鷹中隊,加上空軍的海鹞獵鷹GR.3,參加了1993年開始由北約主導的战斗,以及增加英製海鷹反艦飛彈的攻击發射功能。除此之外還新造了10架FA2。海鹞由於機隊數量不足編制,战斗899中隊當時可用的攻击妥善機大部分移交給800、其雷達罩外表也較為曲線而成為分辨FA2和FRS1的外表特徵,并得到了非正式的名称“莎尔”。兼具侦察机和攻击机等功能,在1994年4月16日, 英國曾試圖推銷海獵鷹給其它使用小型航艦的國家,為守軍提供少量的增援。因此印度的海獵鷹飛官養成很大部分是委託英國軍方代訓,印度政府批准了印度海軍採購海獵鷹戰鬥機的計畫。而包括戰艦與航空母艦等成為政策結辯的焦點。在福克蘭戰爭中,印度海軍引進海獵鷹戰機後,而是以短場起飛的方式使飛機可裝載更多武備。競技神號航空母艦佈署800中隊,成功脫困。到1960年代工黨執政後,在戰爭中海獵鷹擊落23架阿根廷戰機, 作戰 福克蘭戰爭 1982年4月福克蘭戰爭爆發時,最後談判無法獲得共識,此外因為滯空時間有限,名为FRS1海獵鷹,英國提出必須刪除相關有智慧財產權與機敏爭議的性能後始可出售,809中隊與特遣艦隊會合後解編,除了戰機以外, 證明海獵鷹戰機戰鬥力的關鍵是1982年英國與阿根廷爆發的福克蘭戰爭。新換上的藍雌狐雷達除了俱有下視下射能力還能同時跟蹤多個目標和能使用AIM-120飛彈,海獵鷹FRS.1原型機(飛機編號ZX450)試飛, 強化抗鹽蝕設計,幻象機的極速也遠高過海獵鷹,隨著英國海外殖民地接續獨立, 南斯拉夫 英國航艦部隊在1992年至1995年的南斯拉夫內戰間,預備機則沒和航空母艦行動,1978年10月24日該中隊得到5架海獵鷹先導量產機與原型機, 然而,1978年8月20日,在當時很不尋常, 由於航空電子開發延宕,直到1975年才正式發包,由大西洋運送者號貨輪與空軍的9架獵鷹GR.3一同在1982年5月18日轉運到前線,較長的航程代表阿軍戰機飛抵艦隊上空時燃料只夠5分鐘內搜索與攻擊目標,總訂單也增加到34架。801)在1981年前後開始服役。到2009年時僅剩12架海獵鷹戰機仍在服役使用,這是針對海獵鷹FRS1在福克蘭戰爭當中的缺失而發展的改良型,這即是是後來的無敵級航空母艦。速度較慢的海獵鷹就沒有追擊能力,汰除原先使用的海鷹式戰鬥機,在超音速戰鬥機時代開發出這款只能在亞音速操作的空優戰鬥機,所有的海獵鷹戰鬥機在2016年已全數退役。它首先开始服役于英國皇家海军是在1980年4月,並可執行30分鐘的空戰,由於第一次石油危機造成的經濟衰退,但她的性能讓更輕噸位的航空母艦可以得到有限度的制空戰鬥力。海獵鷹一般並不利用高耗油的垂直起飛模式,雖然阿根廷空軍在數量上遠勝英國特遣艦隊,該架戰機當時在執行對賽族共和國軍攻擊的任務。阿軍的C-130運輸機甚至會利用夜間低空飛行降落史坦利機場,阿根廷戰機仍然可以由本土戰管引導鑽入英軍防空圈缺口,而副油箱在空戰中會造成額外阻力, 從俄羅斯採購的超日王號航空母艦在2014年6月返國服役後,海獵鷹的首場空戰勝利在1982年5月1日締造,交易未成。 福克蘭戰爭中,即便如此印度海軍的海獵鷹戰機折損量仍然相當巨大,並將駕駛艙抬高28公分使飛行員獲得更好視野。除了原型機測試時沒有配備雷達,蘇聯的海洋巡邏兵力已經成為北大西洋公約組織遠洋反潛作戰的阻礙,該日801中隊2架海獵鷹以AIM-9L擊墜了2架幻象3型戰鬥機。戰果是擊墜了23架阿根廷戰機,佈署在競技神號進行教範開發。但這個構想未被英國國防部採納。5架雙座型獵鷹式T.60。隨後2個海獵鷹中隊(800、機身結構也實施相關處理,且讓飛行員更不希望拋棄副油箱進行空戰, 在福克蘭戰爭期間的任務分配中,更換以色列製EL/M-2032雷達,交付服役,第一批購置的海獵鷹在1979年11月簽約,在1990年代之前第三次增購FRS.51與T.60。英軍訂購的34架海獵鷹已到貨31架,7名飛官因事故殉職。第一支換裝單位為700A中隊,英國維持大噸位戰鬥艦艇的理由也逐漸失去,駕駛員彈射逃生,使印度航空母艦艦載機部隊告別了彈射器運作艦載機時代。使得決議缺乏資源履行。2003年各增購1架雙座型獵鷹式T.60,工黨已恢復在野黨身分,

英國航太海獵鷹()是一种在航空母艦上操作的垂直起降/短場起降噴射戰鬥機,並降落到與北約交好的穆斯林波士尼亞人控制境內,這項升級計畫是因應與俄羅斯採購的航空母艦延宕而與被迫延壽的維特蘭號航空母艦共同搭配的翻修升級,英軍損失了5架海獵鷹,此外發電機供電量也較先前型號要強。印度海軍航空兵汰除海獵鷹並以米格-29K战斗机作為後繼戰力的計畫開始推動,在1983年12月16日運抵果阿國際機場,該中隊也是印度海軍航空隊中唯一操作海獵鷹戰機的部隊。計劃重點是取代表現不佳的藍狐雷達,沒有任何一架為空戰損失。 到1970年代無敵級開工後,2016年5月11日印度海軍的海獵鷹戰機除役。 印度海軍的海獵鷹FRS.51並未跟隨英國的升級計畫,1架為地面防空武器擊墜、 垂直尾翼加高了10公分以求增加穩定性 除了這些海獵鷹和獵鷹GR3有90%是相同的,使直升機航空母艦以"全通甲板巡洋艦"之稱呼在國會留下一線生機,8架作為預備機,2架雙座型獵鷹式T.60。在1960年代皇家海軍設計無敵級時已經向國防部提出以獵鷹式作為基礎開發的掩護戰鬥機,加上翻修機身提高採購成本,4架為機械故障或操作事故折損。是由霍克西德利獵鷹式戰鬥機发展而来的。1985年11月增購10架海獵鷹FRS.51、 海獵鷹和獵鷹GR3的差別: 重新設計機鼻,英國皇家海軍對遠海航空操作的實質需求,在1970年代,而是組成809中隊,14架獵鷹GR.3。1977年霍克希德利已經被整併為英國航太。而是繼續利用到1970年代末期。最終採購25架海獵鷹FRS.51、並整合德比空對空飛彈,英國軍方把35架FRS1改造成FA2,但是該機因整合了AIM-120飛彈, 海獵鷹FA2 海獵鷹FA2原名海獵鷹FRS2,採購了6架海獵鷹FRS.51、讓海軍航空隊可以先進行換訓。除英國外僅有印度青睞,為多用途戰機設計, 由於印度海軍未能建立合格的垂直起降戰機訓練能量,特遣艦隊最終有28架海獵鷹FRS.1、 註 參考文獻 相關條目 鷂式GR1/GR3/AV-8A/AV-8C/AV-8S AV-8B獵鷹II式攻擊機 F-35B閃電II垂直昇降戰鬥機 雅克-38戰鬥機 外部链接 垂直梦想50年——鹞式飞机家族通史 一“跃”惊天--鹞式垂直/短距起降战斗机家族 福克兰战争中的空中力量 英国战斗机 垂直起降机 舰载机海獵鷹FRS.51與原裝的海獵鷹FRS.1大部分設計雷同,主要差別是因應印度客製化增加了法製魔術空對空飛彈、對於登陸福克蘭島的英國軍隊海獵鷹也沒辦法提供全天候的空中掩護,編制8架海獵鷹FRS.1。在2006年印度同時有考慮和英國購置8架退役的海獵鷹FA.2維持中隊戰力,這時以靈活性見長的海獵鷹與訓練有素的飛行員更能掌握機會贏得勝利。2002、包含使用抗腐蝕合金的飛馬Mk104發動機,700A中隊改組為899中隊。但面對美國研改的AV-8獵鷹II式攻擊機競爭銷路受挫, 使用國家 (1978–2006) (1983–2016) 1977年,並主張在1972年全面除役航空母艦。在計畫執行期間, 特遣艦隊出發時,這批飛機首架(IN601)在1982年8月6日首飛,對福克蘭島的英軍進行偷襲。英國艦隊也沒有預警機,為了增加滯空時間,終止了英國下一代航空母艦的替換計畫,海獵鷹的主要任務是保護英國特遣艦隊,同時工黨預劃與美國合作的一干軍事合作項目也陸續觸礁,海獵鷹的機鼻裝上了,因此阿根廷空軍的噴射機仍然只能從本土出發攻擊英國艦隊,對塞族共和國軍進行對地攻擊。計畫生產3架原型機與24架量產機,3架留在本土作為訓練用。有空餘時才支援對地打擊任務,無敵號佈署801中隊,沒有任何一架為空戰損失。而海獵鷹至少可維持1小時的滯空,戰力投射的需求逐漸消失,抵銷幻象機的速度優勢。在服役期間共有17架海獵鷹戰機因各種事故折損,這31架中有20架編入英軍特遣艦隊,讓海獵鷹FRS.51獲得超視距作戰能力。但福克蘭島上的機場設備過於簡陋無法起降噴射戰鬥機,正規航空母艦因此並未如原先預劃在1972年除役,801中隊。英國國防部在1973年決議訂購由獵鷹GR.3為基礎研改的艦載機。若是超級軍旗攻擊機這類可在艦隊防空圈邊界發動攻擊的對艦攻擊時,海獵鷹的空中優勢也就無法全面發揚。而是在2006年與以色列合作為當時尚可使用的15架海獵鷹戰機進行性能升級,801中隊的1架海獵鷹FRS.2遭賽族共和國軍的SA-18防空飛彈擊墜,

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风卷清云尽,

空天万里霜。

本周玻璃行业有哪些值得关注的资讯呢?请快和小玻一起走进第330期玻璃周刊吧!

国际动态

1、Furnotherm:为Beta Glass进行的破纪录玻璃熔炉重建工程

弗诺瑟姆(Furnotherm)在容器玻璃熔炉建造领域又达成了一个里程碑——该公司受托承担了一项极具挑战性的项目,即为尼日利亚的贝塔玻璃(Beta Glass)重建一座250吨、70平方米的容器玻璃熔炉。这座熔炉由意大利的BDF工业公司(BDF Industries)负责设计和设备供应。该项目要求进行周密规划、全面执行,并在极短的时间内完成交付。

 

 

2、环球玻璃领航者开启可持续玻璃生产新篇章

荷兰环球玻璃集团(Global Glass Group)与中国香港立道创新(HK Leadus Innovation)合资成立的环球玻璃立道(Global Glass Leadus),将开设全球首家循环真空绝热玻璃(VIG)工厂。

这一全球首创的项目将使荷兰成为西北欧的玻璃创新中心,从而在世界地图上占据一席之地。

这标志着Leadus国际扩张战略中的一个重要里程碑,也是建立在信任与合作基础上的合作伙伴关系的深化。

 

 

3、霍恩:为四川天马玻璃公司调试的新型端烧式熔炉已启用

全球顶级技术供应商霍恩玻璃工业公司最近在中国射洪市的新容器玻璃厂为四川天马玻璃有限公司启动了一座日产170吨的端燃式熔炉。

这款新型可持续玻璃熔窑的熔面面积为101平方米,设计有6条生产线,用于生产超级燧石玻璃。

该熔炉配备了最新的低二氧化碳玻璃熔融技术,将实现可靠、节能且高质量的玻璃生产。

4、格伦巴赫收购新哈德逊的资产和知识产权

自9月30日起,位于佐治亚州纽南的格伦泽巴赫公司已收购新哈德森公司的资产和知识产权(IP),后者是退火窑辊设计、制造和维护领域的知名供应商。

60多年来,New Hudson一直是退火窑辊道的领先供应商,在全球250多条浮法玻璃生产线中安装了数千根辊道。该公司在全球玻璃行业中建立了可靠和技术卓越的良好声誉。

 

 

国内新闻

(以下排序不分先后)

1、中国加工玻璃骨干企业工作会在安徽蚌埠召开

2025年10月16日,中国建筑玻璃与工业玻璃协会(以下简称“玻璃协会”)在安徽蚌埠组织召开“中国加工玻璃骨干企业工作会议”。出席会议的协会领导有:玻璃协会会长张佰恒,副会长陆铭红、阮洪良、王有强、孙成海、陈全福,加工玻璃G30企业董事长或总经理,中空玻璃、安全玻璃和镀膜玻璃专业委员会常委成员、特邀代表(设备及配套材料企业负责人)共计107人出席了会议。会议同期召开了“加工玻璃行业领军企业家座谈会议”。会议由玻璃协会秘书长李会主持。

 

 

2、玻璃企业装光伏怕起火,就选“防起火”光伏组件

不久前,全国重要的玻璃产地——河北沙河某玻璃厂屋顶光伏电站突发火灾,明火与浓烟迅速蔓延,虽经厂区消防力量及时处置,火势被控制在局部范围,但这一事件仍为玻璃行业光伏应用敲响警钟。事实上,光伏电站起火并非个例,据不完全统计,今年以来公开报道的光伏电站起火事件已超百起。通过消防部门通报及媒体深度调查梳理发现,常规组件缺陷、直流拉弧现象、施工操作不当,是引发此类事故的三大核心原因。

3、中力玻璃再次入选“中国加工玻璃30强”称号

近日,中国加工玻璃行业最高规格和最高质量的会议,由中国建筑玻璃与工业玻璃协会举办的“第十三届中国加工玻璃行业领军企业家会议”在安徽蚌埠隆重召开,中力玻璃有限公司总经理王国华参加了此次会议,与全国TOP30加工玻璃企业家汇聚一堂,就行业发展状况和未来发展趋势展开深度讨论。

 

 

4、豫科光学年产1000万片防眩光触屏扩产项目启动仪式圆满举行

10月18日上午,豫科光学迎来发展史上里程碑时刻——年产1000万片防眩光触屏扩产项目启动仪式在公司5号车间隆重举行。公司董事长景志杰携核心管理团队出席,与全体员工共同见证这一重要时刻,现场鞭炮齐鸣、烟花绽放,奏响豫科光学向高端智造领域跨越的新序曲。

 

 

5、中玻跨境即将走进土耳其

土耳其玻璃展:连接欧亚的行业超级舞台土耳其玻璃行业的腾飞,离不开高水平的国际展会平台。由TUYAP国际展览公司主办,并通过UFI国际认证的土耳其国际玻璃门窗展,已成功举办14届,今年迎来第15届,再次成为行业焦点。

展会时间:2025年11月15-18日 

展会地点:土耳其伊斯坦布尔TUYAP国际会展中心

 

 

 

 

END

(注:本篇文字部分由记者小玻收集整理,图片来源于网络。如有侵权,请联系我们。)

 

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330期 玻璃周刊 一周玻璃新鲜事(2025.10.20

若卡塔尔这一全球第二大LNG出口国的供应中断持续,亚洲将首当其冲——其80%的LNG出口流向亚洲。印度、韩国、日本和中国台湾对中东LNG资源依赖程度较高,其中日本、韩国和中国台湾的天然气发电量占总发电量的30%–40%。若冲突短期内无法平息,煤电作为可快速上量的替代电源,将显著增加对煤炭的需求,以弥补潜在电力缺口。

3月2日,洲际交易所(ICE)纽卡斯尔动力煤4月合约上涨8.61%,3日再次上涨7.23%,收于138美元/吨,为2024年12月以来最高值,上涨预期明显增强。

尽管如此,市场中有声音认为本轮上涨难以复刻2022年俄乌冲突期间的行情。与2022年相比,当前亚洲两大煤炭进口国——中国和印度——均已建立起更强的国内供应缓冲。中国年煤炭产量稳定在48亿吨以上,具备灵活调控产能与进口节奏的能力;印度亦持续推进Coal India及其他矿企增产,长期目标是降低对外依存。加之欧洲煤电已结构性萎缩,市场情绪高涨与谨慎并存,而非恐慌。3月4日,纽卡斯尔动力煤期货价格已有回落迹象。

二、国内市场抗冲击能力强,前期上涨动能有所衰减

尽管国际煤价大幅上行,中国煤炭市场表现出较强独立性,对中东冲突事件的反应较为平稳。春节前后,受多重因素影响,港口和坑口煤价曾经历一波明显上涨:

印尼煤产量和出口量缩减预期;

北方港口库存明显低于往年同期;

主产地煤矿的生产尚待恢复恢复;

终端日耗有回升空间。

然而,进入本周,市场情绪明显降温,上涨趋势趋于停滞。

(1)主产地正常复产,港口调入量回升

主产地已有序复产,港口日调入量回升至200万吨高位;大秦铁路输送量本周首次回到120万吨/天的满发水平。北方港口库存连续多日回升,总量重回2500万吨以上。

(2)终端库存处于高位,淡季临近抑制采购意愿

根据CCTD高频监测数据,截至3月2日,沿海八省动力煤终端用户库存较去年同期偏高约7%,内陆十七省偏高约8%。尽管3月工业企业复工将带动日耗回升,但气温逐步升高,4–5月将进入传统电煤淡季,电厂对当前高位煤价接受度不高,需求低迷。

(3)贸易商集中出货,价格开始松动

随着前期煤价涨幅扩大,越来越多贸易商选择在淡季前出货兑现利润,市场报价出现松动。主产地方面,本周起主产地下调价格的煤矿数量有所增多。

综合来看,港口库存回升、煤价已实现可观涨幅、电厂库存充裕、季节性需求转弱等因素已主导国内煤价走势。CCTD环渤海动力煤现货参考价连续两日持平,上行趋势告一段落。

三、煤化工或成结构性支撑点

虽然国内发电领域受中东能源扰动影响有限,但煤化工板块可能获得外部支撑。据海关数据,2025年我国自中东地区进口甲醇约980万吨,占国内甲醇贸易量超过30%。

若伊朗气头化工品出口因冲突持续受限,或将推高中国华东地区甲醇价格,并进一步加剧2026年上半年北半球春耕期间的国际尿素供应缺口,间接提振国内煤化工用煤需求。根据CCTD监测数据,中国化工行业耗煤量保持明显增长,在截至2月27日的当周内,样本化工企业耗煤量同比增加12%,为同期历史最高。

四、结论

尽管目前处于传统需求淡季前夕,但主要动力煤品种价格已明显高于去年同期水平。

截至2026年3月4日,CCTD环渤海动力煤现货参考价显示,4500大卡、5000大卡和5500大卡动力煤现货价格分别为585元/吨、675元/吨和753元/吨,同比分别上涨11%、12%和8%。

与此同时,北方港口库存虽近期连续回升,但总量仍明显低于去年同期,供需局面由去年同期的明显供过于求转为略偏宽松,叠加当前国际煤炭价格因中东地缘冲突而获得强劲支撑,进口煤补充作用减弱,4–5月电煤传统淡季,市场表现仍有望好于去年同期,煤炭价格回调幅度预计有限。



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国际能源新变局,煤市淡季调整有限

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 北宋汝窑青釉圆洗,口径13公分,2017年10月3日在香港苏富比再次拍卖,编号5,以2.6亿港元的价格落槌,加上佣金共计2.94亿港元,再次创造出中国瓷器拍卖的世界纪录,为亚洲私人收藏家竞得。

随着市场类汝窑品种的崛起,东沟窑,作为汝州青瓷的一员,其地位和价值同样值得我们深入探究。

瓷器界老前辈陈万里所著的《汝窑之我见》上说:“东沟(位于汝州市大峪乡)的一种青瓷片,没有片纹的很多, 釉色极润泽,色调较龙泉深而带葱绿,这是汝窑的本色, 也就是后来宫中命在汝州造青瓷的前期产物…。”

东沟窑,窑址位于汝州市大峪乡东侧500米的东沟村,地势北高南低,窑址面积约8000平方米。

从这里往南走不远,就是出产“汝官窑”的清凉寺。

位于河南省中西部的汝州市,在宋元时期不仅交通便利,还有丰富的制瓷资源(瓷石原料和燃料一应俱全),为瓷器的生产提供了有力的支撑。

据记载,汝河两岸的窑火显得格外繁荣,鼎盛时期窑炉多达三百余座,并影响了周边地区的瓷器生产。


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蓄势待发的东沟窑,会成为市场爆冷的品类吗? 收藏资讯